第十二屆中國國際卡車節油大賽（以下簡稱“節油大賽”）正在火熱進行中，參賽車輛都以“較佳狀態”奔赴試驗場，力求在大賽中展現車輛在節油中傲人的一面。作為本屆節油大賽的“參賽選手”，近日，領航輕卡來到比賽現場備戰。
較新成果助力節油
油耗是用戶控制成本的重要因素之一，也是節油大賽多年來一直聚焦的重點。領航輕卡通過合理配置動力鏈，并對多個零部件進行升級，從而降低了整車油耗，因此對于比賽信心十足。
領航輕卡選用康明斯、德威等國內名優動力，發動機B10壽命可達80萬公里，機油更換里程達2萬公里；法士特、萬里揚全鋁變速器，性能優越；多種后橋速比，滿足用戶對動力性、經濟性、承載性的要求。這種黃金組合配置，在保證強勁動力的同時，大大降低了燃油消耗。
采用的120L防爆塑料油箱（以前部分產品及其他品牌為90L），使領航輕卡續航里程達到1000公里（百公里油耗12L計算），并且吹塑技術塑料油箱自重更輕，有利于降低油耗，同時，密封性更好，使用壽命長。
車輛輪胎上，領航輕卡輪胎采用真空鋼絲胎，具有不易刺穿、超耐磨等特點，較普通鋼絲胎油耗低，且真空胎更換成本更低。
輕量化材料應用促進節油
除了從動力總成、油箱、輪胎等零部件的升級達到節油目的外，領航輕卡在新材料應用方面也做了多方面改進，為用戶多拉貨、提高收益而服務。
自“5·21”藍牌輕卡“大噸小標”事件之后，市場對輕量化輕卡車型需求增加，時代汽車緊追市場變化打造輕量化輕卡，推出多款合規產品，領航輕卡正是其中之一。
領航輕卡采用750L高強度輕量化車架，強度更強，重量比普通車架重量優化80kg；變速器殼體、輪轂采用鋁合金結構，強度、散熱性更好，重量優化59.2kg；全新材質、工藝的蜂巢貨廂，比普通貨廂更結實，同時重量優化400kg。高強度輕量化材料的應用，在保證領航輕卡性能、承載的前提下，降低整車自重，從而在合規進城條件下裝載更多，動力性更強，油耗更低。
節油與舒適并重
領航輕卡駕駛室寬2080mm,可乘坐3人，寬敞的駕駛室讓駕駛員視野更開闊，為突發事件預留更多反應時間。
采用六向調節減震座椅，即使長時間駕駛也不易疲勞，減震設計讓車輛行駛在坑洼路段也不會過度顛簸。在比賽過程中負責試駕的“老司機”表示，在蛇形路段行駛時，整車顛簸小，開起來舒適感、安全感俱佳。領航輕卡配備小床墊，座椅隨時變身小床，為駕駛員提供了舒適的休息空間。
駕駛室達到轎車級密封水平，保證駕駛室內環境安靜舒適。試駕人員在多路段試駕后表示，在駕駛室內，可以聽到外來車輛的鳴笛聲，其余噪音都很小。同時，考慮到司機一年四季都在路上，領航輕卡配備冷暖一體式空調，增加吹腳風道，冬暖夏涼，貼心呵護。
在穩定性上，領航輕卡采用865mm寬車架，1800mm寬輪距，支持2450mm寬貨箱，姿態更協調，寬車架、寬輪距設計讓行駛更平穩，車輛轉彎時，不易側翻，更安全。
不管在節油性、舒適度，還是穩定性、安全性方面，領航輕卡都充分考慮到了用戶的實際需求，在城配物流市場，贏得了更多用戶青睞。節油大賽仍在火熱進行中，讓我們期待領航輕卡在賽場上的精彩表現。