早晨鮮奶、中午蔬菜肉類、下午甜點冷飲、晚上生鮮水果，隨著人們生活水平的提高，這樣的需求已成為常態。大家對食品安全及其方便性與即時性的要求也越來越高，冷鏈物流就不可缺少。
歐曼EST超級卡車登陸中國
特別近幾年，隨著京東等各大電商紛紛進軍生鮮食品配送，冷鏈運輸得到加速發展。但現實情況是，中國冷鏈物流運輸行業整體發展較為滯后，產品設備也較為陳舊，無法全方位滿足對初級農產品、加工食品以及醫藥等產品的冷鏈物流運輸需求。有數據指出，中國糧食產品冷鏈物流環節損耗率為15%，果蔬產品的損耗更是高達20-30%，而歐洲發達國家這些數字都維持在5%以下。由此可見，國內冷鏈物流行業運輸設備還存在著巨大的改善空間和發展潛力。
明星客戶看好歐曼EST超級卡車
源自歐洲的歐曼EST超級卡車近期登陸中國，產品主打“快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業品”等高端物流需求，上市不到一周時間即收獲線上線下超3000臺訂單。特別是冷鏈物流的明星客戶十分看好歐曼EST超級卡車。
油耗降一點 效率高一點
“時間就是金錢，效率就是生命。”這句流行于上個世紀八十年代的口號，其實依然適用于今天的物流行業，特別在冷鏈物流行業。
內蒙古騰馳物流有限公司總經理李杰
來自包頭的內蒙古騰馳物流有限公司是蒙牛承運商，公司總經理李杰表示：“近些年來，鮮奶企業開始跨地區、規模化經營，品種不斷更新換代。由于不同種類的鮮奶保存條件及保質期的不同，對鮮奶的全程冷鏈控制也提出更高要求，特別是對于牛奶運輸車的效率。公司目前有220余臺自營牛奶運輸車，其中有80余臺歐曼重卡，產品的高效率、低油耗及舒適性是公司看中的”。
“此次上市的歐曼EST超級卡車，騰馳物流更是搶先采購5臺。主要是看好EST超級卡車實現的油耗降低5-10%，碳排放減少10%，貨運效率提升30%的能力，產品在康明斯X12發動機10萬公里的超長保養、進口的ZF變速箱20萬公里換油周期、康邁輪端50萬公里換油周期以及整車150萬公里B10壽命的超級卡車品質支持下，完全符合冷鏈運輸的高效率、高出勤率要求，我看好歐曼EST超級卡車”，李杰向中國卡車網記者表示到。
歐曼EST超級卡車可謂一身名牌
歷時4年歐洲標準研發的歐曼EST超級卡車可謂一身名牌，鏈合了德國戴姆勒整車及動力技術，匹配美國康明斯為超級卡車專屬打造的康明斯X12超級卡車智能動力，攜手采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創新聯盟成員，采用全新平臺模塊化設計，產品優勢明顯。
形象好一點 服務勝一點
同樣選擇歐曼EST超級卡車的冷鏈明星客戶還有內蒙古弘源物流有限公司。公司是乳業巨頭伊利的鮮奶承運商，對運輸設備的要求與騰馳物流相差無二，同樣的高效率、高安全性及低油耗。
蒙古弘源物流有限公司總經理孫劍
但在此基礎上，弘源物流總經理孫劍還格外看好歐曼EST超級卡車的品牌形象和售后服務。“公司的鮮奶運輸都是面對行業大客戶，歐曼EST超級卡車的霸氣形象在國內卡車中獨一無二，特別是與德國戴姆勒合作的車型十分有利于打造公司品牌形象，幫助客戶認可我們的運輸實力。“孫劍向記者講到。
選擇歐曼EST超級卡車不僅是看中其顏值，更多的還是弘源物流以往對福田戴姆勒汽車的信賴積累。作為福田戴姆勒汽車的忠實用戶，弘源物流稱贊歐曼售后是真正實現全程無憂服務。眾所周知，鮮奶運輸以時效為勝，車輛如果在路上因故障長時間停車會導致鮮奶變質，損失嚴重。歐曼全程無憂服務響應及時，總是能第一時間幫助客戶解決問題，歐曼服務值得托付。同時，福田戴姆勒汽車圍繞“購車、用車、管車、養車”推出的歐曼“TCO運盈寶”，可以幫助弘源物流實現重卡全生命周期的低成本運營。為用戶帶來了“掌控總成本，贏在整體省”的TCO全面領先的一體化解決方案。
歐曼“TCO運盈寶”
眾所周知，冷鏈物流在今后相當長的時期，仍是我國運輸業當中較具活力較具發展潛力與發展空間的一個亮點，它的未來發展趨勢將會朝向綠色、環保、優質、安全、快速、低成本運作，歐曼EST超級卡車憑借“油耗降一點 效率高一點 形象好一點服務勝一點”的優勢搶“鮮”一步，成為冷鏈運輸新寵兒。