較近這段時間，全國多地都開始治理疲勞駕駛，而且這次活動主要是針對貨運車輛的，在全國許多地區都投入了智能監控系統查處疲勞駕駛。
在一些智能監控設備沒有投入的地區，我們也能夠發現交管部門投入了路面執法部門查貨運車輛的北斗記錄儀。
在這樣一個嚴厲查處疲勞駕駛的時候，我們就一起從我身邊熟人在湖南被查疲勞駕駛開始，聊一聊為什么我們卡車司機是較“愛”疲勞駕駛的吧！感興趣的朋友就跟著我往下看看，歡迎你留言評論！
記錄儀超時十幾分鐘，被扣6分罰200元！
在目前查疲勞駕駛的地區里面，在路上執法人數較多，執法較嚴格的應該要數湖南了吧！前些天我一個非常熟悉的叔叔，在湖南高速上被高速交警因為疲勞駕駛給處罰了，他也告訴了我這件事情的全部經過是怎樣的。
被處罰那天，他從遵義運輸工地的一個打樁機去湖南株洲，他進入湖南沒有多久北斗記錄儀就開始報警，說連續駕駛超過4小時需要停車休息。
叔叔他當時沒有多想，因為在高速上就準備找到服務區再停車休息，但是因為下一個服務區有點遠，他就超過了10多分鐘。
他當時也沒有多想些什么，就一直往前面開等進入了服務區。結果他一進入服務區就遇到正在執法的交警，也沒來得及休息就被查了北斗記錄儀，然后判定連續駕駛超過4個小時，屬于疲勞駕駛扣6分罰款200元。
你們猜猜他的罰后感是什么？
在處罰的過程里面，我這位叔叔也和交警同志辯解了許久，但是并沒有起到什么作用，反而弄得交警同志也有些生氣。其實，對于交管部門治理疲勞駕駛這種危險的行為，我個人是非常的支持的，因為我知道疲勞駕駛是給我們自己造成危險。
但是，在執法的細節方面還是應該改進一些，例如針對一個人駕車的駕駛員是否可以給一些時間讓他們進入服務區休息。
其次，對于兩個人駕車的駕駛員，如果你們說允許在高速公路上靠邊換駕駛員，應該給出公示說在高速靠邊更換駕駛員不受處罰之類的。
在這次我的叔叔受處罰的事情里面，他是一個人駕駛車輛需要一定時間才能進入服務區休息，這種情況是否可以給與一些諒解。其次，在和執法人員辯解的時候執法人員說可以在高速上停車換人，這種說法是否正確也需要官方來給出公告。
在后來我這位被處罰的叔叔告訴我，他的罰后感就是“從此以后再也不想進入湖南的服務區了，因為老是能夠遇到高速交警在執法！”
我還和他開玩笑說：“你這樣一來就更是不行了，這樣再被查到疲勞駕駛可就是12分都沒有了喲！”這樣的罰后感是讓我不安的，但也是許多在湖南服務區被處罰的卡友們想說的。
為啥卡車司機較“愛”疲勞駕駛呢？
說完了我那個老叔被處罰的事情，我相信許多在湖南或者其他地方被處罰的卡友都會有共鳴的。那我們就一起聊一聊，為啥我們卡車司機這么“喜歡”疲勞駕駛吧？
第一個原因和我們運輸的一類貨物有關系，那就是有時間限制的那些綠通、生鮮、快遞、急需原材料之類的貨物。
我們平時在路上跑車的卡友，或者曾經運輸過這類限時貨物的卡友感受應該是較深刻的，那種連續開車十幾個小時，甚至幾十個小時眼睛睜不開，困到連景物都模糊的感覺。
為什么我們到了那么疲倦的時候都不敢睡，明知道這樣非常危險還要繼續疲勞駕駛呢？因為，我們都知道根本遲不起，我們都非常害怕等來貨主那一句“師傅你遲到多少多少時間，我這貨要少賺多少錢，你要賠償我的損失”。
第二個原因就和我們的運輸環境有些關系，就像我的老叔被處罰以后說以后跑湖南再也不進入服務區類似，這樣的疲勞駕駛是環境所迫。我們在有些地方不敢進去休息，因為一休息就要面對比疲勞駕駛更可怕的事情。
有人說還能有啥比疲勞駕駛還可怕呢？那你肯定是沒有遭遇過油耗子或者一些偷東西的強盜。對于我們卡車司機來說，一箱油隨隨便便就是好幾千，根本就不敢丟也根本就丟不起。
第三個原因和一些城市的政策有關系，現在我們出去看一看，幾乎每一個城市都有貨車限行的標識。這種政策存在必定有它存在的合理性，因為大型車輛白天進城的確容易造成擁堵，也增加了交通事故的發生率。
但是，我們不能否認的是它的存在也是疲勞駕駛的原因之一，許多卡車司機為了早點進城，趕在天亮以前出城區就需要在路上抓緊時間跑車。這也是許多長期往城市里運輸貨物的卡友，沒有辦法言說的痛苦之處吧！
關于卡友們為什么疲勞駕駛，原因肯定不止這么三點，但是說多了也就是兩個字“無奈”罷了。
疲勞駕駛處罰措施有待改進與提高！
這篇關于卡車司機為什么較“愛”疲勞駕駛的文章，我不知不覺的就寫了這么多出來。其實，我也并不想為這群卡友們疲勞駕駛找借口，因為都知道治理疲勞駕駛是為我們好，讓我們更加精神的在路上開車，并且安安全全的返回家里。
但我也想給交管部門的執法提一點建議，那就是更加有溫度的來執法，讓我們卡車司機在身累的時候能感受到溫暖。在查處疲勞駕駛的時候給予一點靈活處理的時間，讓我們有時間將車開進服務區休息，或者明確是否可以在高速上直接更換駕駛員。
我一直想這是一個全民一起建設國家的時代，關于疲勞駕駛的治理問題是否也可以讓我們的卡車司機提一點意見。讓我們這群一直接受執法的人來提點意見，讓我們警民真正的成為一家呢？
結束語
疲勞駕駛一直是一個懸在我們卡車司機頭頂的利劍，總是在不經意之間帶給我們較可怕的危險。全國各地都開始治理疲勞駕駛，當然是一件非常好的事情，我相信卡車司機們也一定會堅決的擁護，并配合消除疲勞駕駛的！
我和許多卡友都相信，對于疲勞駕駛的執法會越來越有力量，也會越來越有溫度的。我們都期待著大家精神百倍的駕駛卡車，高高興興的開車出行，平平安安的收車回家！