作為江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三個(gè)片區(qū)中唯一擁有海港的片區(qū),位于“一帶一路”交匯點(diǎn),“物流”對(duì)連云港而言意義深遠(yuǎn)。實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)城市和產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí),智慧物流必將成為“密鑰”之一。
9月10日,以“同繪陸海聯(lián)運(yùn)通道新藍(lán)圖,共享一帶一路倡議新機(jī)遇”為主題的第六屆中國(guó)絲綢之路國(guó)際物流博覽會(huì)在連云港開(kāi)幕。連云港市委書(shū)記項(xiàng)雪龍?jiān)谥罗o中表示,將以國(guó)際物流為紐帶,深化“一帶一路”全方位交流合作,并以自貿(mào)區(qū)建設(shè)為新起點(diǎn),推進(jìn)投資貿(mào)易便利化。一鍵發(fā)貨、“物聯(lián)”集裝箱、海運(yùn)沿線“千里眼”……在連博會(huì)展覽區(qū)記者看到,港口、企業(yè)、園區(qū)已開(kāi)啟“物流轉(zhuǎn)型”的生動(dòng)實(shí)踐——技術(shù)“加持”、服務(wù)“賦能”,各個(gè)“運(yùn)輸要素” 互聯(lián)共享,每一次“抵達(dá)”都精準(zhǔn)可控,智慧物流正為“走出去”贏來(lái)更廣闊天地。
智慧物流激發(fā)樞紐新動(dòng)能
9月的中哈基地,繁忙而有序。整齊的各色集裝箱,噴涂著“KTZ”“國(guó)際物流”等標(biāo)志;50米的龍門(mén)吊“行云流水”般地重復(fù)著抓取、裝卸的動(dòng)作……“來(lái)自哈薩克斯坦的貨物通過(guò)鐵路自動(dòng)化裝卸系統(tǒng),被快速轉(zhuǎn)運(yùn)至港口,運(yùn)往世界各地。1個(gè)人遠(yuǎn)程就能操作3臺(tái)龍門(mén)吊,1～2分鐘完成一個(gè)集裝箱的裝卸。”中哈物流合作基地機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)鐘翔信心滿滿地說(shuō),以這個(gè)速度,1天完成4個(gè)以上中歐班列,完全沒(méi)有問(wèn)題。
信息化陸海聯(lián)運(yùn)通道、中歐班列運(yùn)輸全程無(wú)紙化……中哈物流只是連云港“智慧物流”轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。“智能化、鏈條化、平臺(tái)化正成為連云港布局智慧物流的關(guān)鍵方向。物流已從配套、保障的產(chǎn)業(yè),逐漸變成基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。”連博會(huì)現(xiàn)場(chǎng),連云港市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著“一帶一路”倡議、“自貿(mào)區(qū)”建設(shè)的推進(jìn),“物流”對(duì)于資源整合、流程優(yōu)化的價(jià)值日益凸顯,成為高質(zhì)量發(fā)展中的重要一環(huán)。
較新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,連云港港口完成貨物吞吐量12221.6萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)3.8%。其中外貿(mào)吞吐量完成6025.91萬(wàn)噸,集裝箱完成241.28萬(wàn)標(biāo)箱,同比都有不同程度增長(zhǎng)。“連云港港口采用各種物流運(yùn)作模式,包括跨境、跨行業(yè)、多元化和多種運(yùn)輸模式,應(yīng)用節(jié)能技術(shù)、創(chuàng)新物流,極大地提高貨品過(guò)境潛力。”上海合作組織秘書(shū)長(zhǎng)弗拉基米爾諾羅夫在連博會(huì)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)談到,作為大型國(guó)際集裝箱港口,連云港港口面向上海合作組織在內(nèi)的許多國(guó)家提供智慧物流、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),與160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口達(dá)成合作,并建立60多條定期海運(yùn)通道。
打破企業(yè)、行業(yè)壁壘,實(shí)現(xiàn)區(qū)域、領(lǐng)域上的布局,是智慧物流下一步的發(fā)力點(diǎn)。中國(guó)貨代協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙滬湘表示,國(guó)際貨代是物流行業(yè)的中堅(jiān),江蘇是我國(guó)貨代行業(yè)排名第五的龍頭省份。他建議,連云港要抓住機(jī)遇,加快推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)新型物流產(chǎn)品,推進(jìn)中歐班列的提單“電子化”、貨幣結(jié)算“數(shù)字化”,實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)的物流“協(xié)同化”。
新技術(shù)推動(dòng)構(gòu)筑現(xiàn)代物流生態(tài)圈
“智慧物流”已逐漸成為智能化設(shè)施設(shè)備與物流深度融合的產(chǎn)品,具有全面感知、可靠傳輸、智能處理、高效透明、信息對(duì)稱的現(xiàn)代物流“生態(tài)圈”正加速形成。
“空閑?修理?還是狀態(tài)完好?30多臺(tái)套機(jī)械設(shè)備情況一目了然。”連云港遠(yuǎn)港物流總監(jiān)洪菲向記者展示智慧物流顯示屏。她介紹,去年起公司上線自主研發(fā)的物流管理系統(tǒng),對(duì)港口物流車輛智能管控。駕駛員掃碼,系統(tǒng)智能驗(yàn)證相關(guān)條件合格后,柜門(mén)自動(dòng)打開(kāi),駕駛員才能取走鑰匙,開(kāi)始一天的工作。“公司正計(jì)劃將機(jī)械設(shè)備加油也通過(guò)微信掃碼納入智能管理系統(tǒng)中。”洪菲表示,技術(shù)創(chuàng)新,降低了人工成本,大幅提升物流運(yùn)輸設(shè)備的管理水平。
鐵礦石、煤炭、紅土鎳礦……不斷從澳大利亞、印度尼西亞等全球各地匯集,并經(jīng)由連云港港口,通過(guò)海鐵、海河、海公等多種運(yùn)輸模式發(fā)往全國(guó)各地。上合物流園相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,今年上半年園區(qū)研發(fā)上線“物流公共信息平臺(tái)”,開(kāi)放給園區(qū)61家企業(yè),實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)海河聯(lián)運(yùn)各項(xiàng)“物流數(shù)據(jù)”的獲取、流動(dòng),不僅可以幫助企業(yè)“一鍵下單”,還可以把非常分散的、小規(guī)模的需求,瞬間集合成大規(guī)模的需求,調(diào)動(dòng)運(yùn)力,提升物流效率。
在吉爾吉斯斯坦展臺(tái),講解員向記者展示他們自主研發(fā)的Ooba系統(tǒng)。“系統(tǒng)可以‘接入’淘寶、天貓等各類中國(guó)網(wǎng)購(gòu)渠道。”購(gòu)買、轉(zhuǎn)運(yùn)、送達(dá),都可以在線完成,物流“信息化”讓貿(mào)易往來(lái)更便捷。
精細(xì)化催生更多物流新場(chǎng)景
連云港氣象臺(tái)與南京信大氣象科技公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“連云港‘一帶一路’氣象服務(wù)保障系統(tǒng)”在連博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽約應(yīng)用。連云港氣象局服務(wù)處處長(zhǎng)范從勇介紹,這套氣象系統(tǒng)將成為“一帶一路”物流標(biāo)桿項(xiàng)目,可以向各個(gè)物流樞紐地推廣。
“這套系統(tǒng)開(kāi)啟氣象‘千里眼’,首先為連云港港區(qū)、霍爾果斯、哈薩克斯坦東門(mén)3個(gè)物流園區(qū)提供鐵路多節(jié)點(diǎn)、全過(guò)程的精細(xì)化氣象服務(wù)。” 范從勇介紹,系統(tǒng)將根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),重點(diǎn)關(guān)注“側(cè)風(fēng)”預(yù)報(bào),數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給在途各個(gè)站點(diǎn)。此外,連云港至日本長(zhǎng)崎、韓國(guó)仁川以及新加坡的3條“海河聯(lián)運(yùn)”也成為“物流氣象”預(yù)報(bào)重點(diǎn),海風(fēng)、海浪、水位等關(guān)鍵數(shù)據(jù)“實(shí)時(shí)在線”。
方寸大小的“集裝箱”貼上物聯(lián)識(shí)別碼,可全流程追溯,還可提高運(yùn)輸準(zhǔn)確率。記者從會(huì)場(chǎng)獲悉“互聯(lián)網(wǎng)+”集裝箱的新成果——在全國(guó)率先攻克了新出廠集裝箱箱號(hào)數(shù)字相近、容易被智能識(shí)別誤判的難題,提高了理貨準(zhǔn)確率。“它將人工理貨方式中核對(duì)箱號(hào)、輸入箱號(hào)、查驗(yàn)箱體殘損、確認(rèn)貝位的過(guò)程,由智能化的三個(gè)模塊即信息采集模塊、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、驗(yàn)殘模塊去實(shí)現(xiàn)信息的采集、存儲(chǔ)、傳輸。” 連云港外輪理貨有限公司負(fù)責(zé)人表示,智能理貨系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)集裝箱裝卸、運(yùn)輸?shù)目勺匪?此外,1名理貨員從承擔(dān)1條作業(yè)線,變?yōu)橥瑫r(shí)承擔(dān)3條作業(yè)線理貨,集裝箱智能理貨系統(tǒng)正代替人工進(jìn)行更為精確的理貨作業(yè),工作效率提升了3倍。
物流是一個(gè)尚未有效整合但市場(chǎng)潛力巨大的行業(yè),在向“智慧物流”轉(zhuǎn)型中面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。與會(huì)專家一致認(rèn)為,智慧物流對(duì)于連云港進(jìn)一步融入“一帶一路”建設(shè)具有重要意義,建議通過(guò)“新技術(shù)”的力量,打造綠色智慧物流產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈,推動(dòng)更多綠色、智能、現(xiàn)代物流場(chǎng)景的落地實(shí)現(xiàn)。